Ryanair премахва безплатния багаж до 10 кг на борда на самолетите й. От ноември той вече ще се таксуват с 6 до 10 евро, съобщават Reuters и БТА. Това няма да засяга пътницитe, които са зaĸyпили ycлyгaтa „рrіоrіtу bоаrdіng“ – те щe мoгaт дa пътyвaт c двe чaнти pъчeн бaгaж, ĸaтo гoлямaтa дo 10 ĸг щe бъдe взeмaнa нa изхода към самолета и нaтoвapвaнa в бaгaжнoтo oтдeлeниe. В момента „priority“ e 6 евро на полет и включва първо качване плюс два багажа – един малък и куфар до 10 кг.
Останалите пътници ще имат право да носят само малка чанта за лични нужди, която да се поставя под предната седалка. За багажите до 10 кг, освен че ще се плаща, за да бъдат качени на борда и превозени в багажното отделение над седалките, ще се дължи между 8 до 10 евро, за да бъдат чекирани. Авиокомпанията заявява, че въвежда промяната, тъй като самолетите й се бавят, защото пътниците носят твърде много ръчен багаж.
Конкурентните EasyJet, Wizzair и Norwegian в момента позволяват безплатен средноголям куфар за кратки полети. Ryanair посочва, че не очаква промяната да донесе допълнителни приходи, тъй като чекирането на 10 кг багаж според новата система е значително по-евтино от сегашната цена. Компанията също така увеличава допустимия размер за всички видове багаж.
В същото време компанията стигна до споразумение с ирландските пилоти след продължаващи вече няколко седмици протестни действия. Изходът от преговорите повиши акциите на превозвача за първи път от три месеца, пише Reuters.
Стачките повлияха на няколко хиляди полета в Европа през най-доходоносния сезон, като само в един ден имаше повече от 400 отменени полета, включително такива от и до България. Поредният рунд преговори започна миналата седмица, а рано в четвъртък сутринта, след около 22-часова сесия, двете страни стигнаха до консенсус.
„Следва предложението да се гласува“, се казва в изявление на синдиката Forsa, който представлява недоволните пилоти. Макар че никоя страна няма право да коментира сделката, от Forsa заявяват още, че препоръчват текущото предложение да се приеме от ирландските пилоти. След това Ryanair трябва да го представи и пред борда си за още едно съгласуване.
Голямата картина
Синдикати от други европейски държави обаче продължават преговорите. Очаква се това споразумение да е ключът към разрешаването на по-големите проблеми. Към момента за нискобюджетния превозвач работят около 4000 пилоти, от които над 350 са в Ирландия. Анализаторът от Goodbody Марк Симсън, цитиран от Bloomberg, коментира, че краят на кризата, която започна още миналата година, е позитивна стъпка за компанията.
В сряда холандският екипаж на компанията е гласувал също да стачкуват в търсене на по-добри условия за труд и по-добро заплащане. В страната има само една база на авиолинията – тази в Айндховен, където работят около 83 души, но само 30 от тях са преки служители на Ryanair. Същевременно синдикатът на пилотите в Германия Vereiningung Cockpit pilot union, който в момента не участва в преговорите на германските пилоти, отрича да знае за споразумението.
Историята
Пилотите на Ryanair започнаха протестни действия, след като се обявиха за увеличение на заплатите, пенсионните осигуровки и за вода по време на полет. Друго искане е прекратяване на честата практика пилотите да се пренасочват в различни градове заради промени в графиците. Исканията обаче са в противовес на бизнес модела на нискотарифната компания и дълго време тя отказваше да приеме идеята за синдикатите. Впоследствие през декември синдикатите бяха признати за представители на служителите на авиолинията поради заплаха от масови стачки.
Загубите
За последното тримесечие акциите на компанията падаха, а от началото на тази година цената им се е понижила с 12%. След обявеното решение те се вдигнаха с около 6% на борсата в Дъблин.
Но загубите са дългосрочни за превозвача, който вече не е най-скъпата компания в сектора, след като беше задмината от собственика на British Airways – IAG. Относно прякото влияние на стачките върху печалбата от Ryanair не коментират. Авиолинията трябва да плати хиляди обезщетения на пътниците с отменени полети това лято. Ръстът на клиентите пък през последните няколко месеца отбелязва забавяне, а компанията отчита и спад на печалбата от 20% през второто тримесечие.
